由真空接触器承担一部分分断功能，其过流闭锁电流为的计算方法与式(55)相同。另外，浙江汽车用熔断器由于变压器回路合闸时会产生励磁涌流，此时可考虑为电流速断保护设置比较短的动作时限，以避开励磁涌流的影响，提高直考虑空接触器的动作范围。中口接在相电流上的电流速断保护的整定电流可按下列条件整定。首先故是应躲过外部短路故障电流时流过保护的最大短路电流、整定电流I过流保护。过流保护作为速断保护的后备保护，接在相电流上的过流保护的整定电流按躲过变压器所带负荷中需要自启动的电动机的最大启动电流之和整定。根据有关变压器标准，变压器低压侧三相短路时热稳定容许时间为2s，考虑到与下级保护的配合，保护装置的动作时间应在1.5s左右。专业汽车用熔断器该保护按躲过变压器低压侧需自起动的电动机起动条件整定，动作时间取1.5s，同时应注意保护与熔断器时间一电流特性曲线F的交点对应的电流值小于过流闭锁电流IN。这样，变压器的保护由三段构成：曲线E为过负荷保护，由于是按变压器的过负荷能力选择，故可使其过负荷能力充分发挥。

单相接地保护。采用零序电流互感器获取电动机的电缆零序电流构成单相接地保护。启动时间过长保护。该保护主要用于保护电动机在启动时的堵转，电动机在规定的时间未完成起动时保护动作，其时限大于电机实际正常起动的最长时限。专业汽车用熔断器低电压保护。当电机任一相电压低到整定值时，可动作于跳闸。断相(不平衡)保护。用于防止电动机电流严重不对称，产生较大的负序电流，从而造成转子过热，该保护可设两段定时限保护。为电动机供电的FC回路保护整定计算，以1000kW泵类电动机为例，制造厂给出电动机额定电流为120.3A起动电流为750A，根据工艺系统技术特点其起动时间为6s，每小时起动2次。电流速断保护。当回路发生短路故障时，由于短路电流较大，由电流速断保护动作。FC回路的电流速断保护由熔断器提供，其动作特性即为回路所选择的高压限流熔断器的时间一电流特性曲线。浙江汽车用熔断器F-C回路中的真空接触器具有一定的短路电流分断能力，为降低熔断器的更换率，节省运行成本，FC回路中的真空接触器宜承担其分断能力范围内的速断保护功能，这可以通过综合保护装置来实现。

高压电动机和低压变压器的绝缘特性，浙江汽车用熔断器高压电动机的绝缘特性。电动机的绝缘等级、绝缘允许最高温度及绝缘允许温升是按电动机的功率大小、使用环境条件、环境温度等因素确定。电动机的温升高低与电动机的负载大小、环境温度高低、通风量的大小、实际转速高低和电动机的质量好坏有直接关系，但不能超过允许最高温度，否则会加速绝缘材料的老化，甚至烧毁。在高压电动机正常运行过程中，造成高压电动机绝缘降低的原因有电动机绕组受潮、绕组上灰尘及碳化物质太多、引出线及接线盒内绝缘不良、电动机绕组长期过热老化等。专业汽车用熔断器在电力系统中，旋转电机随时都可能受到来自电网中的各种暂态电压的冲击，使绕组的匝间绝缘和主绝缘遭受到高强度的电气损伤，并逐步削弱其绝缘水平，最终导致绕组绝缘事故。引起这类恶性事故的绝缘故障经常表现为绝缘介质被击穿，造成绕组对地或相间短路火力发电厂高压厂用电系统的操作过电压是经常发生的一种快速暂态过电压，是直接危害电机绝缘的主要原因之一。

电动机的起动电流约为110~130A，比较过电压倍数，断路器与接触器是相当的。由此可见，真空接触器的正常运行方式，大量的操作是接通空载状态电流、开断电动机的额定或起动电流。操作过程中，必然伴随着过电压的发生，也必须采取可靠的限制过电压的措施，才能保证电动机等用电设备的绝缘不受损害。操作过电压分析。截流过电压。专业汽车用熔断器真空接触器灭弧能力很强，开断高压感应电动机空载或额定电流时，工频电流在自然过零前往往提前熄灭，电流突然中断，形成截流现象。在负载侧电感和电容上剩余的磁场能量及电场能量将以过电压的形式释放出来。可以参照断路器开断感性负荷的分析方法来分析接触器截流过电压的发生过程，为了分析方便，这里将开断高压电动机的回路，解析成等值电路。浙江汽车用熔断器接触器开断瞬间，负载侧电动机漏感中及等值电容上储存的磁场及电场能量将促使负载侧电感电容之间发生高频振荡。同样，电源侧也发生着电感电容之间的高频振荡，只是两者各自以自身的自振频率进行振荡。